• ဖေ့စ်ဘွတ်ခ်
  • တွတ်တော့ခ် (၂)
  • လင့်ခ်အင်
  • အင်စတာဂရမ်

ချန်ဒူး ယီဝေ နယူး စွမ်းအင် မော်တော်ကား ကုမ္ပဏီ လီမိတက်

ပါဝါဘက်ထရီများနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အရေးကြီးသောလင့်ခ် – BMS (ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်)-၁

 

1.BMS ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဆိုတာဘာလဲ။

BMS ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီယူနစ်များကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ဘက်ထရီများကို အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။

BMS ဘက်ထရီ ၁

2.BMS ၏ အစိတ်အပိုင်းများ

BMS ကို အဓိကအားဖြင့် BMU master controller၊ CSC sub-controller၊ CSU balancing module၊ HVU high-voltage controller၊ BTU battery status indicator unit နှင့် GPS communication module တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

BMS ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံမြေပုံ

၃။ BMS ၏ ဘဝသံသရာပုံစံ

ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် အခြားဘက်ထရီအသုံးချမှုများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဘက်ထရီ၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ တစ်ခု၏ သက်တမ်းစက်ဝန်းဘီအမ်အက်စ်အဆင့်များစွာခွဲခြားနိုင်သည်-

  • ဒီဇိုင်းအဆင့်- BMS ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်၊ BMS ၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ဘက်ထရီအမျိုးအစား၊ အသုံးချမှုအခြေအနေနှင့် ဆက်စပ်သောအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ရမည်။စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များဤအဆင့်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သုတေသနနှင့် စမ်းသပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။BMS ဒီဇိုင်းဘက်ထရီအသုံးချမှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

 

  • ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်- BMS ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင် BMS ၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ထုတ်လုပ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီး စမ်းသပ်ရမည်။ ဤအဆင့်တွင် BMS ၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်သည်။

 

  • ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် debugging အဆင့်- ကာလအတွင်းBMS တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်debugging အဆင့်, BMS ကို ဘက်ထရီစနစ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး စမ်းသပ်ပြီး debug လုပ်ရမည်။ ဤအဆင့်တွင် BMS ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် debug လုပ်ခြင်းသည် ဘက်ထရီကို မပျက်စီးစေရန် သို့မဟုတ် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေရန် သေချာစေရန် အလွန်ဂရုစိုက်မှုနှင့် တိကျမှု လိုအပ်ပါသည်။

 

  • လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်- BMS လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်တွင် BMS ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပြုလုပ်ရမည်။ ဤအဆင့်တွင် ပြဿနာများကို ချက်ချင်းဖော်ထုတ်ဖြေရှင်းရန်နှင့် BMS ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဒေတာမှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း လိုအပ်သည်။

 

  • ပင်စင်ယူခြင်းနှင့်ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအဆင့်BMS အနားယူခြင်းနှင့် သက်တမ်းတိုးခြင်းအဆင့်တွင်၊ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ BMS ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်။ ဤအဆင့်တွင် လိုအပ်သည်များဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းBMS ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် BMS ကို မည်သို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကဲဖြတ်ခြင်း။

ဘက်ထရီထုပ်၏ PCB

 

BMS ကို ပါဝါဘက်ထရီထုပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်

4.BMS ရဲ့ အဓိက software လုပ်ဆောင်ချက်တွေ

တိုင်းတာမှုလုပ်ဆောင်ချက်

(၁) အခြေခံအချက်အလက်တိုင်းတာခြင်း- ဘက်ထရီဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းအချက်ပြမှုနှင့် ဘက်ထရီအထုပ်အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အခြေခံအကျဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်ကို တိုင်းတာရန်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ထိပ်တန်းတွက်ချက်မှုများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိဗေဒအားလုံး၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

(၂) လျှပ်ကာခုခံမှု ထောက်လှမ်းခြင်း- ဘက်ထရီစနစ်တစ်ခုလုံးနှင့် မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်တစ်ခုလုံးကို ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။

(၃) မြင့်မားသောဗို့အားအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုထောက်လှမ်းခြင်း (HVIL): မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်တစ်ခုလုံး၏ တည်တံ့မှုကို အတည်ပြုရန်အသုံးပြုသည်။ မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်ပတ်လမ်း၏ တည်တံ့မှုပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို အသက်ဝင်စေသည်။

ခန့်မှန်းချက်လုပ်ဆောင်ချက်

(၁) SOC နှင့် SOH ခန့်မှန်းချက်- အဓိကနှင့် အခက်ခဲဆုံးအပိုင်း

(၂) ဟန်ချက်ညီစေခြင်း- မိုနိုမာများအကြား SOC x စွမ်းရည် မညီမျှမှုကို ဟန်ချက်ညီဆားကစ်မှတစ်ဆင့် ချိန်ညှိပါ။

(3) ဘက်ထရီပါဝါကန့်သတ်ချက်- ဘက်ထရီ၏ အဝင်နှင့်အထွက်ပါဝါကို မတူညီသော SOC အပူချိန်များတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။

အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ

(၁) Relay ထိန်းချုပ်မှု- main +၊ main-၊ အားသွင်း relay +၊ အားသွင်း relay -၊ ကြိုတင်အားသွင်း relay အပါအဝင်

(၂) အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု

(၃) ဆက်သွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်

(၄) ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် အချက်ပေးသံ

(၅) ချို့ယွင်းချက်ဒဏ်ခံနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မေလ ၈ ရက်