ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှု ပိုမိုတင်းမာလာသည်နှင့်အမျှ နိုင်ငံတကာရေနံစိမ်းစျေးနှုန်းများ အတက်အကျရှိပြီး ဂေဟဗေဒဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်များ ယိုယွင်းလာကာ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးတို့သည် ကမ္ဘာ့ဦးစားပေးလုပ်ငန်း ဖြစ်လာသည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုည၊ ညစ်ညမ်းမှု သုညနှင့် မြင့်မားသော ထိရောက်မှုတို့ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အနာဂတ်အတွက် အဓိက ဦးတည်ချက်တစ်ရပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အသွင်အပြင်သည် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်။ လောလောဆယ်တွင် အဓိကအမျိုးအစားများစွာရှိသည်- သမားရိုးကျ drive အပြင်အဆင်များ၊ မော်တာ-မောင်းနှင်သော axle ပေါင်းစပ်မှုများ၊ နှင့် wheel hub motor configurations များဖြစ်သည်။
ဤအခြေအနေတွင်ရှိသော drive system သည် ဂီယာ၊ driveshaft နှင့် drive axle ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် internal combustion engine vehicles များတွင်အသုံးပြုသည့် layout နှင့် ဆင်တူသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ စနစ်သည် ဂီယာနှင့် ဒရိုက်ရှပ်ကို လျှပ်စစ်မော်တာမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ပေးကာ ဘီးများကို မောင်းနှင်ပေးသည်။ ဤပုံစံသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ၏ အစပြုသည့် ရုန်းအားကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ မြန်နှုန်းနိမ့် အရန်ပါဝါကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် 18t၊ 10t နှင့် 4.5t တို့သည် ဤအတော်လေးသက်သာသော၊ ရင့်ကျက်ပြီး ရိုးရှင်းသော အပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုပါသည်။
ဤအပြင်အဆင်တွင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာအား ပါဝါပို့လွှတ်ရန်အတွက် ဒရိုက် axle နှင့် တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဂီယာစနစ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။ လျှော့ချဂီယာနှင့် ကွဲပြားမှုကို drive motor end cover ၏ output shaft တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံသေအချိုးအလျှော့ပေးသည့်ကိရိယာသည် drive motor ၏ output torque ကို ချဲ့ထွင်စေပြီး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပါဝါအထွက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
2.7t နှင့် 3.5t chassis မော်ဒယ်များတွင် Changan နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျစ်လစ်ပြီး အလွန်ထိရောက်သော ဂီယာပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် တိုတောင်းသော စုစုပေါင်း ဂီယာအလျားရှိပြီး၊ ပိုမိုလွယ်ကူသောပေါင်းစပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် ကျစ်လျစ်ပြီး နေရာချွေတာသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ယာဉ်အလေးချိန်ကို ပိုမိုလျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။
လွတ်လပ်သောဘီးအချက်အချာမော်တာသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အလွန်အဆင့်မြင့်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘီးတစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသော တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြု၍ ဒရိုက်ဗိုထဲသို့ လျှပ်စစ်မောင်းမော်တာအား အလျှော့အတင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ မော်တာတစ်ခုစီသည် ဘီးတစ်ခုစီကို လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆန်သော ပါဝါထိန်းချုပ်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှုတို့ကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်ထားသော မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ယာဉ်၏အမြင့်ကို နိမ့်ကျစေကာ ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေပြီး အသုံးပြုနိုင်သည့်နေရာကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော 18t လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ် axle ပရောဂျက်သည် ကိုယ်ထည်သည် ဤကျစ်လျစ်ပြီး ထိရောက်သော drive ယူနစ်ကို အသုံးပြုကာ ဂီယာစနစ်တွင် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော ယာဉ်ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အလှည့်ကျချိန်တွင် ယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တာအား ဘီးများနှင့် နီးကပ်စွာထားခြင်းဖြင့် ယာဉ်နေရာအား ပိုမို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဒီဇိုင်းကို ရရှိစေသည်။
ကားကိုယ်ထည်နေရာအတွက် လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော လမ်းဘေးတံမြက်လှည်းကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၊ ဤပုံစံသည် ရနိုင်သောနေရာအား အသုံးချမှုကို တိုးမြှင့်ပေးကာ သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများ၊ ရေစည်၊ ပိုက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် နေရာပိုပေးကာ ကိုယ်ထည်နေရာအား အကောင်းဆုံးအသုံးချမှုကို ရရှိစေသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၇-၂၀၂၄
