စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လူများသည် အစွန်းရောက်ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မျှော်လင့်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာကြသည်။ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ အေးသောအပူချိန်နှင့် ကုန်းပြင်မြင့်များကဲ့သို့သော အစွန်းရောက်အခြေအနေများတွင်၊ သီးသန့်စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များသည် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏အားသာချက်များကို အသုံးချနိုင်ခြင်းရှိမရှိသည် အလွန်စိုးရိမ်စရာဖြစ်လာသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် Yiwei စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ရင်ဆိုင်ရသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် အစွန်းရောက်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စမ်းသပ်အခြေအနေများကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
အပူချိန်မြင့်မားသော စမ်းသပ်ဧရိယာ- အပူချိန်မြင့်မားသော စမ်းသပ်မှုကို ရှင်ကျန်းဝေဂါ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရဒေသ၊ တာပန်မြို့တွင် ပြုလုပ်သည်။ တာပန်မြို့သည် ရှင်ကျန်းဝေဂါ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရဒေသ၏ အလယ်ပိုင်းတွင် တည်ရှိပြီး နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှအပူချိန် ၁၃.၉°C ရှိပြီး ၃၅°C အထက် ပူပြင်းသောရက် ၁၀၀ ကျော်ရှိသည်။ နွေရာသီတွင် အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားမှုသည် ၄၉.၆°C အထိရောက်ရှိပြီး မျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် ၇၀°C ထက် မကြာခဏကျော်လွန်ကာ ၈၂.၃°C စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ လမ်းအခြေအနေများသည် GB/T12534 “မော်တော်ကားများအတွက် လမ်းစမ်းသပ်နည်းလမ်းများအတွက် အထွေထွေစည်းမျဉ်းများ” နှင့် ကိုက်ညီသည်။
၀၁ အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်၏အဲယားကွန်း၏ အအေးပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ခြင်း
Yiwei Automobile ၏ ကားအဲယားကွန်း၏ အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို စမ်းသပ်ရန်အတွက်၊ ၎င်း၏ အလွန်အမင်းမြင့်မားသော အပူချိန်ကြောင့် Turpan ကို စမ်းသပ်နေရာအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့ပါသည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ကားအဲယားကွန်း၏ အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို အချိန်အလိုက် မှတ်တမ်းတင်ပြီး အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခဲ့ပါသည်။ ရလဒ်များအရ ကား၏အဲယားကွန်းသည် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်သည် မိနစ် ၉ အတွင်း ၄၉°C မှ ၂၃°C အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်မောင်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းခဲ့ပါသည်။
၀၂ အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့ပြီးနောက် ယာဉ်စတင်လည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုခြင်း
စမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီတွင် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုရှိမရှိ သေချာစေရန် ယာဉ်ကို ပြည့်စုံစွာစစ်ဆေးခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် အပူချိန် ၄၀°C အထက်ရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်ကိုထားရှိပြီး တစ်ပတ်ကြာ နေ့စဉ် ၅ နာရီကြာ ဆက်တိုက်ထိတွေ့စေခဲ့ပါသည်။ ဤကာလအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးနှင့် ယာဉ်၏အခြေအနေကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပါသည်။ ထို့နောက် ယာဉ်၏မော်တာတွင် စတင်စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေတွင်ပင် မော်တာသည် လျင်မြန်စွာစတင်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ယာဉ်၏လည်ပတ်မှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေခဲ့ပါသည်။ ရလဒ်များအရ Yiwei Automobile ၏ ဘက်ထရီစနစ်သည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အပူချိန်မြင့်မားမှု၏သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့ပါသည်။
၀၃ အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့ပြီးနောက် ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းများကို အတည်ပြုခြင်း
ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းများသည် အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့မှုအောက်တွင် ပျက်စီးလွယ်ပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ယာဉ်၏ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် လက်တွေ့ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အတည်ပြုစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများတွင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအနားကွပ်ကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ကားအတွင်းခန်း၏လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုး၊ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်၊ မော်တာအအေးပေးစနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်စနစ်တည်ငြိမ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ Yiwei Automobile သည် အပူချိန်မြင့်မားစွာထိတွေ့မှုအောက်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းများတွင် သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို မတွေ့ရှိရပါ။
၀၄ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးအရ အပူချိန်မြင့်မားသောအကွာအဝေးကို အတည်ပြုခြင်း
Turpan မှာ အပူချိန်မြင့်မားတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ Yiwei Automobile ရဲ့ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို ကျွန်တော်တို့ လက်တွေ့စမ်းသပ်စစ်ဆေးခဲ့ပါတယ်။ အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းမှာ တိကျတဲ့ စမ်းသပ်ဒီဇိုင်းနဲ့ အချက်အလက်စုဆောင်းမှုတွေကို ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနဲ့ သန့်ရှင်းရေးယာဉ်ရဲ့ အပူချိန်စတဲ့ အဓိက parameter တွေကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်မှတ်တမ်းတင်ဖို့အတွက် အဆင့်မြင့်စောင့်ကြည့်ရေးပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင် Turpan မှာရှိတဲ့ တကယ့်လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွေအပေါ် အခြေခံပြီး မတူညီတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွေအောက်မှာ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျွန်တော်တို့ ပြည့်စုံစွာ အကဲဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ စမ်းသပ်မှုမှာ Turpan အမျိုးသားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှာ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၆၀ နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်ခြင်း ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ instrument panel မှာ ပြသထားတဲ့ အကွာအဝေး (SOC 80% – 20%) ဟာ တကယ့်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။
၀၅ အပူချိန်မြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အတည်ပြုခြင်း
အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အပူချိန်မြင့်မားသော အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ၊ ဘက်ထရီအပေါ် စမ်းသပ်မှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်နှင့် ဗို့အားပြောင်းလဲမှုများကို တိကျစွာ စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ အပူချိန်မြင့်မားသော အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံး ကန့်သတ်ချက်များကို အောင်မြင်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့ပြီး လက်တွေ့အသုံးချမှုများမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုခဲ့ပါသည်။ အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Turpan ၏ အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်ကိုထားရှိပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် ဒေသတွင်း အမြန်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုခဲ့ပါသည်။ အဓိကအပူချိန်နှင့် အားသွင်းနှုန်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ အားသွင်းပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော jump gun ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ ပုံမှန်လျှပ်စီးကြောင်း အတက်အကျများနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ မပါဝင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေခဲ့ပါသည်။
၀၆ မောင်းနှင်မှုတွင် အပူချိန်မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတည်ပြုခြင်း
စမ်းသပ်မှုများ၏ တိကျမှုကို သေချာစေရန်အတွက် Turpan မြို့၊ Tuyugou တွင် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ စမ်းသပ်ထားသော ယာဉ်သည် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထားသော သန့်စင်သည့်လျှပ်စစ်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများ၊ မှတ်တမ်းတင်ကိရိယာများနှင့် အခြားပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ဒေတာအမျိုးမျိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်ကြည့်ပြီး မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မူမမှန်သောအခြေအနေများကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအစတွင် ယာဉ်၏ဘက်ထရီအပူချိန်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်ကြည့်ခဲ့ပါသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ မှတ်တမ်းတင်ခြင်းမှတစ်ဆင့် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်သည် အတော်လေးလျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော် ယာဉ်၏ဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို ဘေးကင်းသောအတိုင်းအတာအတွင်း ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ခဲ့ပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေခဲ့သည်။ ယာဉ်သည် မြို့ပြလမ်းများ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် တောင်ကုန်းအပိုင်းများအပါအဝင် မောင်းနှင်မှုတာဝန်အမျိုးမျိုးကို အောင်မြင်စွာပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏အပူချိန်မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြသခဲ့သည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Yiwei Automobile ဟာ သူ့ရဲ့ စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အသစ်တွေရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေဖို့အတွက် အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ ပြည့်စုံတဲ့ စမ်းသပ်မှုတွေနဲ့ အတည်ပြုချက်တွေကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါတယ်။ စမ်းသပ်မှုတွေမှာ အအေးပေးစနစ်ရဲ့ အာနိသင်၊ စက်နှိုးစနစ်၊ ရိုးရာအစိတ်အပိုင်းတွေ၊ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အကွာအဝေး၊ အမြန်အားသွင်းစနစ်နဲ့ မောင်းနှင်နိုင်မှု အပါအဝင် ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ တင်းကျပ်တဲ့ စမ်းသပ်မှုနဲ့ အချက်အလက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွေကတစ်ဆင့် Yiwei Automobile ဟာ အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်ရဲ့ စိန်ခေါ်မှုတွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ ယာဉ်တွေကို ဖန်တီးဖို့ သူ့ရဲ့ ကတိကဝတ်ကို ပြသခဲ့ပါတယ်။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၅ ရက်
