ယာဉ်များအတွက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးစမ်းသပ်မှုဆိုသည်မှာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ပြုလုပ်သော စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများနှင့် အတည်ပြုချက်အမျိုးမျိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် အဝေးပြေးမောင်းနှင်မှုစမ်းသပ်မှုများသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံပြီး တိကျစွာ အကဲဖြတ်နိုင်စေပြီး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။
မကြာသေးမီက စီချွမ်ဒေသတွင် မိုးရွာပြီး နှင်းကျသည့်ရာသီဥတုနှင့်အတူ YIWEI ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်အကဲဖြတ်အဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်တီထွင်ထားသော ၁၈ တန်လျှပ်စစ်ဖုန်မှုန့်နှိမ်နင်းရေးယာဉ်ကို စီချွမ်ပြည်နယ်၊ ချန်ဒူးမှ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။Suizhou, Hubei ပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အခြားလမ်းများအပါအဝင် စုစုပေါင်း စမ်းသပ်အကွာအဝေး ၁၁၉၅ ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
မြန်နှုန်းမြင့် အဝေးပြေးမောင်းနှင်မှုစမ်းသပ်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
၀၁ မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစမ်းသပ်မှု
မြန်ဆန်သောအားသွင်းနှုန်းဖြင့်၊ 240 kW အားသွင်းစခန်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် State of Charge (SOC) သည် မိနစ် ၆၀ အတွင်း ၂၀% မှ ၁၀၀% အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုစခန်းတွင် ထမင်းစားချိန်နှင့် ညီမျှပါသည်။
လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ အားသွင်းစခန်းအမျိုးမျိုး (Shudao၊ PetroChina၊ State Grid စသည်) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး dual-gun charging ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Chengdu မှ Suizhou အထိ ၁၁၉၅ ကီလိုမီတာရှည်လျားသော လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဝန်ဆောင်မှုဧရိယာတိုင်းတွင် အားသွင်းစခန်းများရှိပြီး အဆင်ပြေမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ Yanting အားသွင်းစခန်း (Shudao အားသွင်းစခန်း)၊ Enyang အားသွင်းစခန်း (Shudao အားသွင်းစခန်း)၊ Huangzhong အားသွင်းစခန်း (PetroChina အားသွင်းစခန်း)၊ Ankang အားသွင်းစခန်း (e-charging)၊ Baoxia အားသွင်းစခန်း (e-charging) နှင့် Zhonggang အားသွင်းစခန်း (e-charging) အပါအဝင် အားသွင်းစခန်းခြောက်ခုကို ဖြည့်စွက်အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၈၀၁ kWh သုံးစွဲခဲ့သည်။
၀၂ လောင်စာဆီထိရောက်မှုစမ်းသပ်မှု
YIWEI ရဲ့ ၁၈ တန် အလေးချိန်ရှိတဲ့ လျှပ်စစ်ဘက်စုံသုံး ဖုန်မှုန့်နှိမ်နင်းရေးယာဉ်မှာ နိုင်ငံတကာမှာ ထိပ်တန်းအဆင့်နဲ့ ပြည်တွင်းမှာ ထိပ်တန်းအဆင့် သုံးဆင့်ရှိတဲ့ Zhongxin Innovation HANG 231 kWh ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ကျော် မောင်းနှင်ပြီးနောက် စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု ၈၀၀ kWh ရှိပြီး ယွမ် ၁၀၀၀ ကျော် ကုန်ကျပါတယ်။ တစ်ကီလိုမီတာကို ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ကုန်ကျစရိတ်က ၁ ယွမ်ခန့်ရှိပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နောက်တွဲယာဉ်အသုံးပြုခြင်းနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ကုန်ကျစရိတ်ရဲ့ ၅၀% နီးပါး သက်သာစေပါတယ်။
၀၃ မြန်နှုန်းမြင့်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၁၈ တန်ရှိသော လျှပ်စစ်ဖုန်မှုန့်နှိမ်နင်းရေးယာဉ်သည် ၁၀ တန်အလေးချိန်ရှိပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ၁၀၀% SOC မှ ၂၀% SOC အထိ တစ်နာရီ ၈၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ၂၄၅ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ တစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ၂၉၀ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများသည် အကွာအဝေးတစ်လျှောက် အဆင်ပြေစွာတည်ရှိသောကြောင့် အဝေးပြေးလမ်းခရီးသွားလာရာတွင် ယာဉ်၏ခံနိုင်ရည်အားအပေါ် စိုးရိမ်ပူပန်မှုမရှိပါ။
၀၄ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်း
စမ်းသပ်မှုသည် မတူညီသောအမြန်နှုန်းများတွင် ယာဉ်၏ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပြီး ဘရိတ်စနစ်၏တည်ငြိမ်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းစမ်းသပ်မှုအပြီးတွင် YIWEI ၏ စွမ်းအင်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်အသစ်သည် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်မှမရှိဘဲ အလွန်ကောင်းမွန်သော အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့သည်။
၀၅ ဆိုင်းထိန်းစနစ်စမ်းသပ်မှု
ဤစမ်းသပ်မှုသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အကဲဖြတ်သည်။ စီချွမ်ပြည်နယ်၊ ချန်ဒူးမှ ထွက်ခွာသည့်အခါ ရေခဲမိုးနှင့် နှင်းများကြားတွင် လမ်းချော်မှုများရှိနေချိန်တွင် စက်ဝိုင်းပုံချဉ်းကပ်လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအကွေ့များကို ဖြတ်သန်းနေစဉ် ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။
၀၆ ကိုင်တွယ်မှုစနစ်စမ်းသပ်မှု
ဤစမ်းသပ်မှုသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ စတီယာရင်၏ လျင်မြန်မှုနှင့် ယာဉ်တုံ့ပြန်မှုအချိန်တို့ကို အကဲဖြတ်သည်။ ချန်ဒူးမှ ဆွေကျိုးအထိ ယာဉ်သည် မြေပြန့်များ၊ တောင်တန်းဒေသများနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော အပိုင်းများအပါအဝင် မြေပြင်အမျိုးမျိုးကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး လျှပ်စစ်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်သည် ၎င်းတို့ကို အလွယ်တကူကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် YIWEI သည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်အသစ်များ၏ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် အဝေးပြေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာနားလည်နိုင်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုမတိုင်မီအဆင့်တွင် ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ဖြေရှင်းနိုင်ကာ၊ ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသည့် ပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်သည့်အပြင် ယာဉ်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလုံးစုံတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စမ်းသပ်မှုများသည် စွမ်းအင်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်အသစ်များ၏ ပြည်နယ်အချင်းချင်း ခရီးသွားလာမှုအတွက် လက်တွေ့ကမ္ဘာဒေတာများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပြည်နယ်များတစ်လျှောက် ယာဉ်များ စေလွှတ်သည့်အခါ ဖောက်သည်များအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိုးကားချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အနာဂတ်တွင် YIWEI သည် ဟိုင်နန်၊ ကွမ်တုံ၊ ဖူကျန်း၊ ရှန်တုံနှင့် ရှင်ကျန်းကဲ့သို့သော ဒေသအမျိုးမျိုးတွင် မြန်နှုန်းမြင့် အဝေးပြေးမောင်းနှင်မှုစမ်းသပ်မှုများကို ဆက်လက်ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများကို လမ်းအခြေအနေနှင့် ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးအောက်တွင် ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး လက်တွေ့လမ်းပတ်ဝန်းကျင်များကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာနှင့် တိကျစွာ အကဲဖြတ်ကာ စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်ကုန်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး,ယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်,လျှပ်စစ်မော်တာ၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဘက်ထရီထုပ်နှင့် EV ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ရက်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ။
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:
yanjing@1vtruck.com+(၈၆)၁၃၉၂၁၀၉၃၆၈၁
duanqianyun@1vtruck.com+(၈၆)၁၃၀၆၀၀၅၈၃၁၅
liyan@1vtruck.com+(၈၆)၁၈၂၀၀၃၉၀၂၅၈
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၁ ရက်
