ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း
• ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသန့်ရှင်းရေးအသုံးချမှုများအတွက် 510L beam steel ကို multi-condition CAE analysis ဖြင့်အသုံးပြုပြီး chassis အလေးချိန်ကို 5% လျှော့ချပေးသည်။
•လျှော့ချထားသော အရွက်စပရိန်ဒီဇိုင်း: ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော 50CrVa စပရိန်သံမဏိကို အသုံးပြုထားပြီး ရွက်စပရိန်များကို လျှော့ချပေးနေစဉ်တွင် ဝန်အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
•တိကျသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်ဖွဲ့စည်းပုံသန့်ရှင်းရေးယာဉ်လည်ပတ်မှုဒေတာကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်အလေးချိန်နှင့် ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
•ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းစနစ်အလေးချိန်ကို ထိရောက်စွာလျှော့ချရန်အတွက် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် AC/ဘက်ထရီ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော VCU
•ထိရောက်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစမတ်ကျသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေး ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့် အကွာအဝေးနှင့် လည်ပတ်မှုအချိန်ကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
•ခရုစ်ကွန်ထရိုးလ်: အမြန်နှုန်းနိမ့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းအတွက် တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
•PTO ထိန်းချုပ်မှုမောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် တည်ငြိမ်မှုမုဒ်များပါရှိသော ဘက်စုံလုပ်ဆောင်ချက်စတီယာရင်ဘီးမှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိပါ။
•အွန်လိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းဝန်ဆောင်မှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဒေတာပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် ယာဉ်များစွာအတွက် အသုတ်လိုက် အပ်ဒိတ်များကို ဖွင့်ပေးသည်။