(၁)YIWEI ၏ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော အထူးပြုကိုယ်ထည်
ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကိုယ်ထည်နှင့် စူပါတည်ဆောက်ပုံ၊ မော်တော်ယာဉ်များကို သန့်ရှင်းရေးအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော စူပါဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကိုယ်ထည်သည် ကြိုတင်စီစဉ်ထားသည့် အပြင်အဆင်၊ သီးသန့်နေရာနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ စူပါတည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အင်တာဖေ့စ်များကို သေချာစေရန် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။
ပေါင်းစပ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်.
Coating လုပ်ငန်းစဉ်- ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို electrophoretic deposition (E-coating) ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ 6-8 နှစ်အထိ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ထားသည်။
လျှပ်စစ်သုံးစနစ်: လျှပ်စစ်မော်တာ၊ ဘက်ထရီနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ လိုက်ဖက်သော ဒီဇိုင်းသည် ကားသန့်ရှင်းရေး လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ကြီးမားသောဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်၊ ဓာတ်အားစနစ်သည် စွမ်းအင်ချွေတာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဇုန်တွင် အမြဲမပြတ်လည်ပတ်နေပါသည်။
သတင်းရယူခြင်း။: ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ superstructure operation big data; စီမံခန့်ခွဲမှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ယာဉ်အသုံးပြုမှု အလေ့အထများကို တိကျစွာ နားလည်ခြင်း။
360° Surround View စနစ်− ယာဉ်၏ ရှေ့၊ ဘေးနှင့် အနောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကင်မရာလေးလုံးမှတစ်ဆင့် အမြင်အာရုံ လွှမ်းခြုံမှုကို ရရှိသည်။ ဤစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား အနီးနားပတ်ဝန်းကျင်ကို စောင့်ကြည့်ရန် ကူညီပေးပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ကားပါကင်နေရာများကို ပိုမိုဘေးကင်းစေပြီး ကန်းသောနေရာများကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းစက် (dashcam) အဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။
Hill-Hold လုပ်ဆောင်ချက်: ယာဉ်သည် ကုန်းစောင်းတစ်ခုတွင်ရှိပြီး မောင်းနှင်သည့်ဂီယာတွင် ရှိနေသောအခါ၊ တောင်ကုန်းပေါ်တွင် ဖိထားသည့်အင်္ဂါရပ်ကို အသက်သွင်းထားသည်။ စနစ်သည် အရှိန်လုံးဝမရှိသော ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မော်တာအား တွန်းလှန်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးသည်။
ရေအနိမ့်ပိုင်း အချက်ပေး− ရေအဆင့်နှိုးစက်ခလုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေတိုင်ကီသည် အဆင့်နိမ့်ရောက်သောအခါ၊ အသံသတိပေးချက်တစ်ခုပေါ်လာပြီး မော်တာသည် စနစ်ကိုကာကွယ်ရန် ၎င်း၏အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်လျှော့ချပေးပါသည်။
Valve-Closed Protection: လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေမှုတ်အဆို့ရှင်ကို မဖွင့်ပါက၊ မော်တာ စတင်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပိုက်လိုင်းအတွင်း ဖိအားများတက်ခြင်းကို တားဆီးကာ မော်တာနှင့် ရေစုပ်စက်ကို ထိခိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ရှောင်ရှားသည်။
မြန်နှုန်းမြင့်ကာကွယ်ရေး: လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ မော်တာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့်လည်ပတ်နေချိန်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်ကို အစပျိုးပါက၊ ရေဖိအားလွန်ကဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် မော်တာသည် ၎င်း၏အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိခြင်း။: လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ကြုံတွေ့ရစဉ် သို့မဟုတ် မီးပွိုင့်တွင် စောင့်ဆိုင်းသည့်အခါ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် မော်တာအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။
Dual Fast Charging socket များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် 60 မိနစ်အတွင်း ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) အား 30% မှ 80% အထိအားသွင်းနိုင်သည် (ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ≥ 20°C၊ အားသွင်းပါဝါ ≥ 150 kW)။
အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များနှင့် ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤစနစ်ထည့်သွင်းမှုသည် သုံးစွဲသူများအတွက် အသုံးပြုရလွယ်ကူစေမည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသထားသည့် ဒေတာနှင့် အမှားရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်းများဖြင့် အလိုလိုသိသာ၍ အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။