စတီယာရင်-ဆိုင်းထိန်းစနစ်
စတီယာရင်စနစ်:
EPS: သီးသန့်ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအားပေးပြီး လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သောကြောင့် ယာဉ်၏ အဓိကဘက်ထရီပါဝါကို မသုံးပါ။
EPS စတီယာရင်စနစ်သည် ၉၀% အထိ ထိရောက်မှုရှိပြီး လမ်းပေါ်တွင် ရှင်းလင်းသော တုံ့ပြန်ချက်၊ တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော self-centering စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။
၎င်းသည် steer-by-wire စနစ်သို့ တိုးချဲ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အင်္ဂါရပ်များနှင့် လူသား-စက် အပြန်အလှန် မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖွင့်ပေးပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေရန်အတွက် အရွက်လျှော့ချထားသောဒီဇိုင်းပါရှိသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု 60Si2Mn စပရိန်သံမဏိကို အသုံးပြုထားသည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့်အတူ ရှော့ခ်အိတ်ဇောဘာများကို သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် အပြည့်အဝ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။

ဒရိုက်-ဘရိတ်စနစ်
ဘရိတ်စနစ်:
ရှေ့ဒစ်နှင့် နောက်ဒရမ်ဘရိတ်များပါသည့် ဆီဘရိတ်စနစ်၊ ပြည်တွင်းထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ်မှ စံသတ်မှတ်ထားသော ABS။
ဆီဘရိတ်စနစ်သည် ရိုးရှင်းပြီး ကျစ်လစ်သောဒီဇိုင်းရှိပြီး ချောမွေ့သောဘရိတ်အားရှိသောကြောင့် ဘီးပိတ်မိခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာပါဝင်သောကြောင့် ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ရန်လည်း လွယ်ကူပါသည်။
ဘရိတ်-by-wire လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနာဂတ် EBS အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မောင်းနှင်စနစ်
မောင်းနှင်စနစ် တိကျမှုဖွဲ့စည်းပုံ ယာဉ်၏ ကြီးမားသောဒေတာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှတစ်ဆင့်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် အမှန်တကယ်နှင့် အသေးစိတ် မောင်းနှင်စနစ် ကန့်သတ်ချက်များကို ရရှိသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်စနစ်ကို တိကျစွာ ကိုက်ညီစေပြီး၊ အထိရောက်ဆုံးအတိုင်းအတာတွင် အမြဲတမ်းလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
မော်တော်ယာဉ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုတွက်ချက်မှုများကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကြီးမားသောဒေတာများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို မတူညီသော သန့်ရှင်းရေးယာဉ်မော်ဒယ်များ၏ လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့်အညီ တိကျစွာစီစဉ်ထားသည်။