(၁) ၉ တန် ကိုယ်ထည်ဘက်ထရီကို နောက်ကျောတွင်တပ်ဆင်ထားပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန်နေရာကျယ်ကြီးသည် သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၏ လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
(၂) ကားအတွင်းခန်းတွင် စံလျှပ်စစ်တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ၊ ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ ထုပ်ပိုးထားသော လေယာဉ်ထိုင်ခုံများ၊ သိပ်သည်းဆမြင့်အမြှုပ်များနှင့် ခွက်ထည့်သည့်နေရာများ၊ ကတ်ထည့်သည့်နေရာများနှင့် သိုလှောင်သည့်သေတ္တာများကဲ့သို့သော သိုလှောင်ရန်နေရာ ၁၀ ခုကျော် တပ်ဆင်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပေးပါသည်။
(၃) အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း- ဒုတိယတန်းစား ကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန်မှာ ၃၇၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး အများဆုံး စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ ၈၉၉၅ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး အခြားဆင်တူထုတ်ကုန်များထက် ဝန်တင်နိုင်စွမ်း ပိုမိုမြင့်မားသည်။
(၄) ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာရှည်စေရန်အတွက် 144.86kWh ကြီးမားသော ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည်
(၅) အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်အမျိုးမျိုး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် 30kW မြင့်မားသောပါဝါအလုပ်လုပ်စနစ်ပါဝါယူသည့်မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်
(၁) ၉ တန် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာကိုယ်ထည်ဘက်ထရီကို အနောက်ဘက်တွင် စီစဉ်ထားပြီး ရွှေရောင်ဘီးအကွာအဝေးမှာ ၄၁၀၀ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးယာဉ်အမျိုးမျိုးကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သင့်လျော်ပါသည်။
(၂) ကားအတွင်းခန်းတွင် စံလျှပ်စစ်တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ၊ ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ ထုပ်ပိုးထားသော လေယာဉ်ထိုင်ခုံများ၊ သိပ်သည်းဆမြင့်အမြှုပ်များနှင့် ခွက်ထည့်သည့်နေရာများ၊ ကတ်ထည့်သည့်နေရာများနှင့် သိုလှောင်သည့်သေတ္တာများကဲ့သို့သော သိုလှောင်ရန်နေရာ ၁၀ ခုကျော် တပ်ဆင်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပေးပါသည်။
(၃) အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း- ဒုတိယတန်းစား ကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန်မှာ ၄၆၅၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး၊ အများဆုံး စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ ၈၉၉၅ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး၊ အလားတူထုတ်ကုန်များထက် ဝန်တင်နိုင်စွမ်း ပိုမိုမြင့်မားသည်။
(၄) ယာဉ်၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွက် 47.7kWh စွမ်းရည်ရှိသော ပါဝါဘက်ထရီ + အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပါဝါအမျိုးမျိုးရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစုအဝေးများ တပ်ဆင်ထားသည်
(၅) အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်အမျိုးမျိုး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် 30kW မြင့်မားသောပါဝါအလုပ်လုပ်စနစ်ပါဝါယူသည့်မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်