ထရပ်ကား ဘတ်စ်ကား လှေ ဆောက်လုပ်ရေး စက်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရေး ဖြေရှင်းချက်များ

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေးအတွက် ဖြေရှင်းချက်များ

၁။ သက်ဆိုင်သော နယ်ပယ်များ
ဤစနစ်ကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၊ သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် အခြားစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် အထူးယာဉ်များ အပါအဝင် ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

၂။ ကိုယ်ထည်လျှပ်စစ် topology ပုံကြမ်း
စနစ်၏ လျှပ်စစ် topology ကို အဓိကအားဖြင့် integrated motor controller၊ power battery၊ electric auxiliary system၊ VCU၊ dashboard၊ ရိုးရာလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

၁) ဗို့အားနည်း ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှု- ကိုယ်ထည်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးသို့ ဗို့အားနည်း အလုပ်လုပ်သော ပါဝါကို ပေးစွမ်းပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ရိုးရှင်းသော ယုတ္တိဗေဒ ထိန်းချုပ်မှုအချို့ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။
၂) ဆက်စပ်ပစ္စည်းစနစ်- အပူပျံ့နှံ့ခြင်းကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။
၃) ထိန်းချုပ်စနစ်- ယာဉ်မောင်းလည်ပတ်မှုစနစ်၊ ခြေနင်းများ၊ ရော့ကာခလုတ်များ၊ ဂီယာလက်ကိုင်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
၄) ရိုးရာလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ- မီးများ၊ ရေဒီယိုများ၊ ဟွန်းများ၊ ရေသုတ်မော်တာများ စသည်တို့ အပါအဝင် လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော စံလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ။
၅) VCU: ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကအချက်အချာဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ယာဉ်၏ ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးကို ထောက်လှမ်းသည်။
၆) ဒေတာမှတ်တမ်းတင်စက်- ကိုယ်ထည်လည်ပတ်မှုဒေတာများကို စုဆောင်းရန်အသုံးပြုသည်။
၇) ၂၄ ဗို့ဘက်ထရီ- ကိုယ်ထည်အနိမ့်ဗို့အားပါဝါအရန်ပါဝါထောက်ပံ့မှု။
၈) ပါဝါဘက်ထရီ- လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်။
၉) BDU: ပါဝါဘက်ထရီမြင့်မားသောဗို့အားပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုထိန်းချုပ်သေတ္တာ;
၁၀) အားသွင်းပေါက်: ပါဝါဘက်ထရီအားသွင်းပေါက်;
၁၁) TMS: ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုယူနစ်;

၁၂) ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ:
၁) DCDC: 24V ဘက်ထရီကို အားသွင်းပြီး ကိုယ်ထည်ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပါဝါထောက်ပံ့ပေးသည့် ပါဝါမော်ဂျူးတစ်ခု။
၂) မြင့်မားသောဗို့အား ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်- မြင့်မားသောဗို့အား ဆားကစ်များ၏ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှု၊ ထောက်လှမ်းမှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ပါ။
၃) ဆီပန့် DC/AC: ပါဝါစတီယာရင်ဆီပန့်သို့ AC ပါဝါပေးသည့် ပါဝါမော်ဂျူး။
၄) လေစုပ်စက် DC/AC: လျှပ်စစ်လေဖိအားပေးစက်သို့ AC ပါဝါပေးသည့် ပါဝါမော်ဂျူး။
၁၃) မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ- VCU command ကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် drive motor ကို debug လုပ်၍ ထိန်းချုပ်သည်။
၁၄) လျှပ်စစ်အရည်ပျော်စေခြင်း- လေကာမှန်အရည်ပျော်စေရန်အသုံးပြုပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။
၁၅) အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ- တစ်လုံးတည်းဖြင့် အအေးပေးသည့် လျှပ်စစ် အဲယားကွန်း၊ ကားအတွင်းခန်းအတွက် ရေခဲသေတ္တာ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
၁၆) ပါဝါထုတ်ယူပေါက် ၁/၂/၃: ကိုယ်ထည်လည်ပတ်မှုအတွက် ပါဝါပေးစွမ်းရန်အတွက် ကိုယ်ထည်လည်ပတ်မှုအတွက် ပါဝါထုတ်ယူပေါက်။
၁၇) စတီယာရင်ဆီပန့်တပ်ဆင်ခြင်း- လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ဆီပန့်၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်စတီယာရင်စက်သို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
၁၈) လေစုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်း- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက်သည် ကိုယ်ထည်လေကန်ကို ဖောင်းစေပြီး ဘရိတ်စနစ်အတွက် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော လေအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
၁၉) မောင်းနှင်မော်တာ- ယာဉ်ကိုမောင်းနှင်ရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

၃။ အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်
အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်ကို အဓိကအားဖြင့် hydraulic power unit၊ controller၊ control screen၊ wireless remote control၊ Silicone panel တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၁) ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်- အထူးသန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၏ အပ်လုဒ်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ပါဝါအရင်းအမြစ်။
၂) အလုပ်လုပ်သည့်စနစ် ထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင်- မတူညီသော သန့်ရှင်းရေး မော်ဒယ်များအရ၊ ပိုမိုအဆင်ပြေသော အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု၊ ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ထိန်းချုပ်မှု နှင့် ပိုမိုလှပသော interface တို့ဖြင့် မျက်နှာပြင် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်ကို စိတ်ကြိုက် တီထွင်ပါ။
၃) ကြိုးမဲ့ အဝေးထိန်းစနစ်- အပ်လုဒ်တင်ခြင်း လုပ်ဆောင်နေသော လုပ်ငန်းဆောင်တာအားလုံးကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
၄) ဆီလီကွန် panel: လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို ထိန်းချုပ်ရန် ခလုတ်များ။
၂) ၃) ၄) ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ သင်သည် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြား သို့မဟုတ် အားလုံးကို ယူနိုင်သည်။
၅) အလုပ်လုပ်သည့်စနစ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ- အလုပ်လုပ်သည့်စနစ်၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ပြီး အပ်လုဒ်လုပ်သည့်အလုပ်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်။

ပစ္စည်း	ပုံ
ပါဝါဘက်ထရီ
မော်တာ
ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ
လျှပ်စစ်ရေအေးစုပ်စက်
OBC
မောင်းနှင်ဝင်ရိုး
VCU
ဒေတာရယူသည့် terminal
ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုး
ဗို့အားနည်းဝါယာကြိုး
လျှပ်စစ်ယာဉ်တူရိယာ